Merkantzien Merkatuak nola eboluzionatuko duela espero da 2024an: FreightWaves-en webinar-aren ikuspegiak

Berriena FreightWaves Merkantzien egoera Webinar-ek 2024rako aurreikuspen baikorrak eman zituen, eta iradokitzen du merkantzien merkatuak hobekuntzaren bat izan dezakeela urte honetan. Antolatzailea Craig Fuller, FreightWaves CEO eta sortzailea, eta Zach Strickland, Freight Market Intelligenceko zuzendariak, industriaren etorkizuna molda dezaketen hainbat puntu gako azpimarratu zituen webinarioak. Hona hemen webinarioko bost aipamen nagusiak.

FreightWaves-en webinar-aren ikuspegiak
FreightWaves-en webinar-aren ikuspegiak

1. 2024 urtea ohikoagoa izan daiteke merkantzien industriarentzat

Fuller eta Strickland-ek jasotzen duten kontsultetako bat merkatua noiz aldatuko den da. Berehalako gorakada nabarmenik aurreikusten ez duten arren, FreightWaves-en Irteerako Lizitazio Errefusaren Indizea (OTRI.USA) merkatuko baldintzen adierazle baliotsu gisa balio du. Garraiolariek kontratatutako zamak onartzeko duten borondatea neurtzen duen indizea % 3.8 ingurukoa da gaur egun, iaz baino apur bat handiagoa baina 2022koa baino nabarmen txikiagoa —errekorra hautsi zuen urtea—.

Stricklandek azpimarratu duenez, “indize honek hutsune txiki bat adierazten du iazkoarekin alderatuta. Normalean, merkatuak maiatza inguruan gora egiten du. Aurtengoa normalagoa izatea espero dugu, bigarren seihilekorako aurreikuspen goxoekin».

2. Udaberriko urtaroak merkatuaren eskaria areagotuko du

Negutik udaberrirako trantsizioak salgaien bolumenaren gorakada adierazten du. Stricklandek adierazi duenez, "martxoak normalean merkantzien jarduera areagotu egiten du hasiera, eraikuntzako materialen, etxeko eta lorezaintzako hornigaien eta udako jantzien mugimenduak bultzatuta".

Fuller-ek sentimendu horren oihartzuna egin zuen, eta adierazi zuen kutxa handietako merkatariek denboraldi honetan aurrera egiten dutela lorezaintzako eta lorategiko lanerako produktuen eskaera handia dela eta. Dena den, nabarmentzekoa da gehiegizko gaitasunak arazo izaten jarraitzen duela, eta kamioigintzako sektore espezializatuak ugaritzen ari diren arren, merkatu orokorra gehiegi hornituta dago oraindik.

3. Azpiegitura federalen gastua ekonomiari eustea da

Lehen iragarpenen aurka, AEBetako BPG % 5 baino gehiago hazi da iazko aldi berarekin alderatuta. Fuller-ek ustekabeko erresilientzia hori Inflazioa Murrizteko Legea eta CHIPS eta Zientzia Legea bezalako azpiegitura programetan egindako gastu garrantzitsuari egotzi zion. "Ekimen hauek gobernuko dolar kopuru handia injektatu dute ekonomian, merkantzien sektoreko leuntasuna konpentsatuz", azaldu du Fullerrek.

4. Zergen igoerak Txinako ondasunetan izan dezakeen eragina

Donald Trump AEBetako presidente ohiak Txinako ondasun guztiei % 60ko tarifa gehigarria ezartzea proposatu du berriro aukeratzen badute. Horrek zalantzak sortzen ditu bidaltzaileek nola erantzungo duten. Fuller-ek hausnartu zuen: "Bidaltzaileek aurretik egingo al dituzte bidalketak tarifa horiek saihesteko, edo hauteskundeen emaitzaren zain egongo dira?"

Stricklandek iradoki zuen Txinako konpainiek dagoeneko tarifa horiek saihestuz salgaiak Mexikotik bideratuz. "Gure datuek Txinatik Mexikorako inportazioen % 40ko igoera erakusten dute iazkoarekin alderatuta", esan zuen, eta Mexikok AEBetara Txinako inportazioetarako atzeko ate gisa duen papera gero eta handiagoa dela nabarmendu zuen.

5. Texas merkantzien gune nagusi gisa ari da sortzen

Azken bi hamarkadetan, Texas backhaul merkatu izatetik salgaien garraioan funtsezko eragile izatera igaro da. Fullerrek gogorarazi zuen: «Texas kamioiak oso gutxitan ateratzen ziren lurraldea zen. Gaur egun, merkantzien gune garrantzitsu bat da, banaketa zentroen gorakadari esker eta Mexiko merkataritza-bazkide esanguratsu gisa berragertu izanari esker”.

2023an, Mexiko AEBetako merkataritza-kide nagusi bihurtu zen, Kanada eta Txina gainditu zituen 798 milioi dolar merkataritzarekin. Aldaketa honek mesede handia izan du Laredo (Texas), eta Portu Houston, Texas AEBetako merkantzien sarean nodo kritiko bihurtuz.

Erronkak dirauten bitartean, merkantzien industriak norabide egokian doan seinaleak erakusten ditu. Udaberriko urtaroak, azpiegituren gastu federalak eta merkataritza-dinamika eboluzionatzen duten faktoreak dira. 2024ko bigarren seihilekoa begiratzen ari garen heinean, badaude merkantzien merkatuaren susperraldiari buruz itxaropentsu izateko arrazoiak.

Profesionalentzat, errentagarrientzat eta kalitate handikoentzat merkantzien garraio zerbitzuak, kontuan hartu lankidetzan aritzea Dantful Nazioarteko Logistika. Zure merkataritza-beharrei erantzuteko neurrira egindako irtenbide integralak eskaintzen ditugu.

 Dantful Nazioarteko Logistika Zerbitzuak:

Erreferentziak

  1. Merkantzien egoera: 2024ko bigarren seihilekoan bullish izateko arrazoiak - FreightWaves
ceo

Young Chiu logistika aditua da, 15 urte baino gehiagoko esperientzia du nazioarteko merkantzien bidalketa eta hornikuntza katearen kudeaketan. -ko zuzendari nagusi gisa Dantful Nazioarteko Logistika, Young-ek informazio baliotsuak eta aholku praktikoak eskaintzera dihardu mundu mailako bidalketa konplexuetan nabigatzen duten enpresei.

Dantful
Monster Insights-ek egiaztatua